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	<span style="color:#800000;"><strong>Fiat&nbsp;</strong></span></p>
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	<span style="color:#800000;"><strong>124 Spider CS1</strong></span></p>
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	<span style="color:#800000;"><strong>1977</strong></span></p>
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	&nbsp;</p>
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	<span style="color:#000000;"><strong>il modello:</strong></span></p>
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	<span style="color:#000000;">La&nbsp; 124 Spider forse era la pi&ugrave; amata Spider negli anni 70&#39;</span></p>
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	<span style="color:#000000;">negli Stati Uniti. Il &quot;flair&quot; delle linee longevole,</span></p>
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	<span style="color:#000000;">affezionava la gente giovane e la gente con una certa et&agrave;</span></p>
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	<span style="color:#000000;">La 124 Spider diventava la pi&ugrave; grande concorrenza </span>della dea</p>
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	di questi anni: dell&#39; Alfa Romeo Spider</p>
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	&nbsp;</p>
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	<span style="color:#000000;"><strong>condizioni e originalit&agrave;:</strong></span></p>
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	<span style="color:#000000;">La macchina &egrave; stata restaurata nel 2011 da una carrozeria di Appiano.</span></p>
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	<span style="color:#000000;">Li hanno data una nuova verniciatura e hanno verniciata tipo abarth con</span></p>
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	<span style="color:#000000;">cofano e cofano baule in color nero.</span></p>
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	<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Adeguato ai colori, hanno montato i cerchi !originali! in magnesio &quot;abarth&quot;.</span></p>
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	<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Gli interni si trovano in molto buoni condizioni con i sedili rivestiti</span></p>
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	<span style="color: rgb(0, 0, 0);">in pelle vera (neri)</span>. Il cruscotto &egrave; stato restaurato e sembra nuovo,</p>
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	con il legno messo come nuovo.</p>
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	I panelli delle porte sono nuovi, il tapetto &egrave; stato rivestito.</p>
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	&egrave; stato montato un volante sportivo, il resto degli interni &egrave;</p>
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	principalmente originale.</p>
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	Il motore a 1756 cc &egrave; stato sostituito con un motore a due litri</p>
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	con un carburatore Weber ADF.</p>
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	Il motore originale (1.800cc) &egrave; da rifare ma compreso nel prezzo.</p>
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	Il motore montato 2.0 cc camina come un toro con i seguenti lavori fatti:</p>
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	tubi e guarnizioni nuovi, catena nuova, radiatore pulito;</p>
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	Cambio a cinque marce.&nbsp;</p>
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	Nuovo scarico INOX e&nbsp; nuova batteria.</p>
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	&nbsp;</p>
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	<strong>Extra:</strong></p>
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	- Iscrizione ASI</p>
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	- targhe nere (BZ)</p>
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	- motore originale a 1.800 cc.</p>
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	- cambio di riserva</p>
